伴隨著(zhù)工業(yè)化的髙速發(fā)展趨勢，關(guān)鍵運載工具之：船舶的智能化、高效運轉、效率高及環(huán)境保護化越來(lái)越遭受大家的普遍關(guān)心，而船舶涂料也在不斷開(kāi)展升級換代和科學(xué)研究開(kāi)發(fā)設計。

從作用上講，船舶大概分成游樂(lè )園、海船、運輸船、小車(chē)集裝箱船、集裝箱海運船、冷凍船、艦艇、工作中船等。船舶涂裝關(guān)鍵就是指船殼構造和多種類(lèi)型舾裝件的鋼材金屬表面處理與涂料的涂裝工作。伴隨著(zhù)涂料和涂裝水準的發(fā)展，及其船舶應用周期時(shí)間增加，大家對船舶涂料的功效擁有新了解，逐漸掌握到涂料的采用和工程施工品質(zhì)對船舶修建及將來(lái)的應用，如船舶的可靠系數、航速、檢修周期時(shí)間及花費、總體使用期等常有很關(guān)鍵的實(shí)際意義。當代船舶涂料發(fā)展趨勢迄今有近百年老的歷史時(shí)間，伴隨著(zhù)船舶進(jìn)口替代、檢修周期時(shí)間長(cháng)期化發(fā)展趨勢，對涂料的質(zhì)量規定愈來(lái)愈高，船舶涂裝的設計方案立足點(diǎn)依然是處理船舶要保持良的（小區業(yè)主要求）防腐蝕性、耐污性等，針對有外型規定的船舶，還應考慮到裝飾藝術(shù)。

船舶涂料發(fā)展趨勢迄今，因為毆美開(kāi)始在大中型遠海地區內應用船舶，對當代船舶的發(fā)展趨勢和技術(shù)壟斷性，在丹麥、荷蘭等船舶加工業(yè)的傳統式大國，對船舶（包含服務(wù)平臺等）涂裝創(chuàng )建了秀完善的涂裝管理體系規范；在我國船舶加工業(yè)起步較晚但迅猛發(fā)展，現階段現有和新建的停車(chē)位居全球前例，涂裝行業(yè)也慢慢融入并迎頭趕上國際性秀水準。涂裝被列入船舶設計方案的關(guān)鍵內容之；不銹鋼板材預備處理加工工藝獲得廣泛運用；創(chuàng )建了按段除銹、噴涂車(chē)間，并配置了相對的全自動(dòng)、全自動(dòng)除銹和自動(dòng)噴涂設備；制訂了系列的除銹涂裝技術(shù)規范，健全了體系；早已把握性能涂料施工技術(shù)和化工品/ 成品油批發(fā)船特殊涂裝技術(shù)；輔助設計涂裝設計方案和管理方法技術(shù)、地區涂裝技術(shù)已在大中型造船廠(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣。這種涂裝新技術(shù)的運用使涂裝技術(shù)水準、生產(chǎn)率和涂裝品質(zhì)進(jìn)步提高，明顯減少了與海外秀涂裝技術(shù)的差別。文中簡(jiǎn)易詳細介紹了些典型性的船舶涂料、施工技術(shù)和涂裝工作。