由于船舶涂料的特性，船舶涂料也應具有一定的特性。

船舶的尺寸決定了船舶涂料必須能夠在室溫下干燥。 需要加熱和干燥的油漆不適用于船用油漆。

海洋涂料的建筑面積較大，因此該涂料應適用于高壓無(wú)氣噴涂操作。

建造某些區域的船舶很困難，因此希望在一種涂層中可以實(shí)現更高的膜厚，因此通常需要厚膜漆。

船舶的水下部分通常需要陰極保護。 因此，用于船體水下部分的涂料需要具有良好的耐電勢性和耐堿性。 油基涂料或油改質(zhì)涂料易于皂化，不適合在水線(xiàn)以下制造涂料。

從防火可靠的角度出發(fā)，船舶要求機艙和上層建筑內部的涂料不易燃燒，一旦燃燒，就不會(huì )散發(fā)出濃煙。 因此，硝化纖維涂料和氯化橡膠涂料不適用于船艙內的裝飾涂料。

一般船舶涂料涂裝工藝要求：

1.在切割達到瑞典除銹標準Sa2.5之前，對內部面板（例如船體，甲板，艙壁，舷墻，舷外結構，內層地板和復合型材）進(jìn)行噴砂處理，并立即噴涂富鋅車(chē)間底漆 一旦。

2.船體的內部輪廓經(jīng)過(guò)噴砂處理，達到瑞典的除銹標準Sa2.5，并立即噴涂富鋅車(chē)間底漆。

3.表面處理后，應盡快噴涂車(chē)間底漆，并且在鋼表面重新生銹后不得再涂漆。