船舶除銹和油漆維護保養是項習慣性的工作中。此項工作中不但具備臟、累、苦，勞動(dòng)量大的特性，另外具備定的技術(shù)性。殊不知，從很多年的觀(guān)查看來(lái)，在從業(yè)此項工作中時(shí)，有的船員并不可以非常好地把握技術(shù)性要點(diǎn)，造成花銷(xiāo)了很多的人力資本，仍達不上預估的維護保養實(shí)際效果。導致這類(lèi)結果的關(guān)鍵緣故是：船員對這兩項作業(yè)還存有定的認知能力錯誤觀(guān)念。

下邊就簡(jiǎn)短地談?wù)勗鯓痈愫么暗某P和油漆工作中。?

除銹維護保養要會(huì )做、巧做

船員在船舶除銹作業(yè)中的錯誤觀(guān)念。在船舶除銹作業(yè)中，常常發(fā)覺(jué)些船員不講方法，分不清輕和重，不講要點(diǎn)，盲目跟風(fēng)地只用勁，不動(dòng)腦。這類(lèi)狀況普遍現象，不僅銹沒(méi)有砸掉，反倒讓厚鋼板也遭受損害。

船員在除銹作業(yè)中的恰當作法。因為濕冷和鹽份及其運輸貨品的腐蝕，立即造成化學(xué)變化導致化學(xué)腐蝕，包含船舶與港口的碰擦，裝卸搬運貨中遭受的危害，及其大風(fēng)大浪對船殼鍍層的危害。

除銹方式

（1）薄銹。般產(chǎn)生于主甲板上或新不銹鋼板材的表層，用灰刀刮凈后再用鋼刷清除，就能完全去除。

（2）厚銹。般產(chǎn)生于不容易敲鏟或昏暗濕冷的地區，因為長(cháng)期性難消，生銹越來(lái)越厚成小塊或塊狀。這類(lèi)銹好是先用電動(dòng)式或氣動(dòng)式錘頭敲，再用小錘頭生產(chǎn)加工。由于在塊狀銹跡的下邊通常有黑斑銹，因此務(wù)必用心找尋才可以完全除掉。

（3）黑斑銹。般產(chǎn)生于油漆層里邊或兩***板中間，它通常是在油漆前沒(méi)有將銹完全除凈而在厚鋼板上留有的。因為它的外邊被油漆遮住，不容易及時(shí)處理，因此經(jīng)常生銹很深。這類(lèi)銹好用尖錘頭敲。鋼材銹蝕，應立即去除，不然便會(huì )加重。因而，除銹要完全，敲鏟時(shí)不可以用勁很大，以防在不銹鋼板材上留有錘痕，由于錘痕又會(huì )造成生銹。如今許多 船里都裝有便攜式髙壓灑水機，除銹高效率高。

六步維護保養

依據工作經(jīng)驗，船舶除銹油漆時(shí)要搞好除鹽、敲鏟、打磨拋光、清理、刷涂、善后處理六步維護保養

（1）除鹽。即消除大海之后殘余鹽份。先用談水清洗要除銹的部位，清洗力求完全整潔，特別是在對平面圖上的坑坑洼洼之處。鹽份結晶體不容易清洗，需數次清洗才可以整潔。

（2）敲鏟。即去除銹包銹塊，避免再次擴散，以維護其鄰近部位。

（3）打磨拋光。對除銹部位的鐵銹給予徹底消除，避免造成蛀木蟲(chóng)效用。具體步驟以?xún)魹闃藴?，另外留意除銹部位與四周鍍層融合部位的解決——以四周鍍層和除銹部位出現陡坡為宜，這有利于新老用戶(hù)鍍層的緊密聯(lián)系。有標準的船舶，用電量（氣）磨子的紙磨光片實(shí)際效果更強。

（4）清理。目地取決于使除銹面在刷油漆前保持干凈，以有益于油漆的良粘附。其具體步驟是先加掃帚清掃亮皮和銹渣，隨后再用髙壓氣體吹除煙塵，清理總面積宜中不適合小，以避免附近的煙塵吹來(lái)，危害油漆品質(zhì)。（5）刷涂即刷油漆作業(yè)。目地取決于阻隔鋼架結構與氣體的觸碰，以完成維護鋼架結構的目地。（6）善后處理。就是指維護保養后的工作中。維護保養之后要常常查驗，尤其是在裝卸搬運作業(yè)及親身經(jīng)歷大風(fēng)大浪后，旦發(fā)覺(jué)鍍層損傷就需要妥善處理，避免其擴散。

盡量搞好除銹作業(yè)全過(guò)程中可靠防護。工作上定要戴護目鏡，穿好工作服裝、工鞋，在機械設備作業(yè)中也要戴防塵面罩、耳罩。

船員在油漆作業(yè)中的錯誤觀(guān)念。些船員沒(méi)有歷經(jīng)油漆作業(yè)的專(zhuān)注學(xué)習培訓；些船員雖歷經(jīng)集中學(xué)習，但船里社會(huì )經(jīng)驗不夠，在開(kāi)展油漆作業(yè)時(shí)不了解油漆的特性；些船員乃至認為刷油漆沒(méi)什么大學(xué)問(wèn)，舉起軟毛刷就刷。因為沒(méi)有把握方法，因此雖然油漆涂到了，但經(jīng)查驗還是不符合規定，危害了維護保養實(shí)際效果。

了解油漆的種類(lèi)及特點(diǎn)?

環(huán)氧樹(shù)脂漆：帶有較多環(huán)氧樹(shù)脂官能團的建筑涂料。其關(guān)鍵種類(lèi)是組份建筑涂料，由環(huán)氧樹(shù)脂膠和環(huán)氧固化劑構成。其勢是對金屬材料等無(wú)機材料的粘合力很強，抗腐蝕、耐磨損、抗沖擊、耐溶劑、耐高溫、耐潮、涂層無(wú)害性；其缺陷是耐老化不太好，陽(yáng)光直射久了有可能出現脫層狀況。伴隨著(zhù)油漆技術(shù)性和船舶維護保養規定的提升，環(huán)氧樹(shù)脂油漆已基礎替代了別的種類(lèi)油漆變成關(guān)鍵的種類(lèi)。

醇酸漆：關(guān)鍵由丙烯酸樹(shù)脂構成，具備價(jià)格低、工程施工簡(jiǎn)易、對工程施工自然環(huán)境規定不高、使用性能和耐老化不錯等勢，但相對性于環(huán)氧樹(shù)脂油漆，其耐磨損、抗沖擊性、耐蝕性差。它關(guān)鍵用以宿舍區構造、發(fā)動(dòng)機艙構造和機器設備。

甲基丙烯酸酯漆：關(guān)鍵的勢是耐侯、耐溶劑浸蝕、耐潮、緣層、除霉、柔韌度佳；關(guān)鍵的缺陷是耐溫性、物理性能般。在船舶油漆中，甲基丙烯酸酯漆經(jīng)常被作為船殼油漆的正中間漆。

化橡膠漆：是種性能卓越建筑涂料，以前被普遍用以船舶的各種各樣場(chǎng)地，但現如今因為環(huán)氧樹(shù)脂油漆運用得愈來(lái)愈普遍，其有被替代的發(fā)展趨勢。因為具備干躁快、工程施工不會(huì )受到平均氣溫限定、單組份方便使用、檢修時(shí)無(wú)須除掉堅固的舊漆層、新老漆層中間因有機溶劑滲透作用可造成相溶狀況、漆層干后虛梁粘合力強悍等特性，其仍為些企業(yè)所親睞，作為主甲板、船殼油漆和船舶維護保養油漆。

丙烯酸乳液：特性是耐光性、耐老化佳，室外曝曬使用性能強，耐紫外線(xiàn)照射而不容易溶解或變黃，能始終保持原來(lái)的光澤度和顏色，關(guān)鍵被用以船名、水尺和各種各樣船殼標示油漆。

船舶油漆作業(yè)的般規定

船舶油漆作業(yè)看起來(lái)簡(jiǎn)易，但要保證致并不易。要讓油漆作業(yè)后看上去既美觀(guān)大方又能做到維護保養的實(shí)際效果，就應考慮下列基礎規定：

油漆類(lèi)型的挑選要適合。船舶油漆類(lèi)型許多 ，不樣類(lèi)型油漆甚至不樣知名品和型號規格的類(lèi)似油漆，特性是有差別的。因此在噴涂前務(wù)必細心查看船舶材料，盡可能采用原種類(lèi)、原知名品和原形號的油漆，不然就非常容易導致油漆的裂開(kāi)（卷皮，蛻皮）。

工程施工自然環(huán)境的規定要合適。溫度般規定在5℃～25℃中間為宜，氣體相對性度不超過(guò)85%，厚鋼板高過(guò)***3℃之上。由于船里沒(méi)有專(zhuān)用型的儀器設備，故能用簡(jiǎn)單方式分辨：用濕抹布擦濕塊作業(yè)區，15分鐘能晾曬就可以。

涂面要整潔、干躁，不然會(huì )危害漆層品質(zhì)。油漆應用前應調均勻，稀釋劑的添加般不超過(guò)漆重的5%，般 以調漆棒從桶中取出，油漆從棒上流下來(lái)時(shí)的速率快速成布狀時(shí)為宜。

油漆作業(yè)中的恰當作法

搞好油漆作業(yè)，要重視基礎理論和實(shí)踐活動(dòng)緊密結合，除開(kāi)從書(shū)上學(xué)習培訓以外，更應在實(shí)踐活動(dòng)工作上向有工作經(jīng)驗的船員求教。在書(shū)上較為難了解的專(zhuān)注知識，結合實(shí)際很有可能點(diǎn)就通。先，油漆作業(yè)要依據所刷部位的詳細情況決策。如果是大規模的沒(méi)有邊緣的地區，就應應用滾筒刷，以提升工作效能；如果是不易刷的地區，就應應用邊刷或彎刷，便于于刷涂及時(shí)。在做漆時(shí)，補的范疇務(wù)必超過(guò)損害總面積；倘若補涂小總面積，好用軟毛刷，那樣不容易造成汽泡能夠對損壞的凹部分鍍層勻稱(chēng)。實(shí)際講，要留意下列事宜：

刷涂油漆的基本準則：先弄之后，先難后容易，先里后外。刷油漆時(shí)，先要為自己留好余地，不必到時(shí)弄得的身上、腳底全是油漆。

刷油漆時(shí)要防止將牙刷毛所有滲入（滲入半為宜），隨后在桶的內邊蕩下，牙刷毛朝上，避免所沾油漆下滴，然后再將油漆刷出該刷的涂表面。

刷油漆應保證三順：順流——人的完全發(fā)展和內部艙底般都采用左右豎直的漆紋，那樣在下雨天或清理油漆面時(shí)，液體就易流下來(lái)而且也不容易堆積塵土；順紋——木制表層應沿著(zhù)木質(zhì)紋理方位；順光——艙底內、吊頂天花板應沿著(zhù)光源射進(jìn)的方位。

開(kāi)展漆紋裝飾時(shí)，每次的方位都應致，那樣刷出去的漆連接頭才會(huì )平穩美觀(guān)大方。

鄰近頁(yè)面有濃淡二種不樣的色調時(shí)，應先刷淺色系的，待油漆干后再刷深棕色的。

刷油漆時(shí)，各層油漆的薄厚越薄越好，防止發(fā)皺（油漆過(guò)厚就非常容易發(fā)皺）；并且需等晾干后再刷第二遍，防止因底層不干而第二度刷上導致漆層皺皮、皺褶狀況。

總的來(lái)說(shuō)，除銹油漆是維護船殼和預制構件免遭浸蝕的關(guān)鍵方式，變成船舶平時(shí)維護保養中習慣性工作中的項關(guān)鍵內容，既艱辛又要有定的技術(shù)性確保。油漆維護保養工作中的劣立即危害到船舶的使用期——良的油漆維護保養將有利于確保船殼的輕微，增加船舶的使用年限。